Pourquoi l’état de la batterie est crucial lors de l’achat d’une voiture électrique d’occasion
Lorsque l’on envisage d’acheter une voiture électrique d’occasion, l’une des préoccupations principales reste l’état de la batterie. En effet, la santé de cette composante vitale joue un rôle déterminant dans la performance globale du véhicule. Une batterie en bon état assure non seulement une meilleure autonomie, mais elle est aussi un gage de fiabilité sur le long terme. En 2026, la situation va changer grâce à la mise en place de règles qui obligent les professionnels à afficher le State of Health (SoH) des batteries. Cela marque une étape importante vers la transparence lors des transactions de véhicules électriques.
Le 4 septembre 2026, une avancée significative a été réalisée avec la signature d’un « pacte de confiance pour les véhicules électriques d’occasion ». Ce dernier, signé entre le gouvernement français et plusieurs acteurs de l’industrie automobile, comme Renault et Stellantis, vise à fournir aux acheteurs une visibilité sur l’état de santé de la batterie. Monique Barbut, ministre de la Transition écologique, a souligné que « l’état de la batterie est généralement l’élément le plus freinant dans l’achat d’un véhicule électrique d’occasion ». Selon des études, certains modèles peuvent perdre jusqu’à 60 % de leur valeur en raison d’une dégradation de la batterie, rendant ainsi ce facteur central dans la décision d’achat.
Comprendre le SoH et son impact sur l’autonomie
Le State of Health (SoH) est un pourcentage qui reflète la capacité restante d’une batterie par rapport à sa capacité d’origine. Quand une batterie est neuve, elle affiche 100 %, mais avec l’usage, cette capacité diminue. Par exemple, une batterie ayant un SoH de 85 % conserve encore 85 % de sa capacité initiale. Ainsi, si une voiture électrique affichait une autonomie de 300 km lors de son achat, avec un SoH de 85 %, on pourrait s’attendre à une autonomie réduite à environ 255 km.
Il est donc crucial pour l’acheteur de maîtriser ce paramètre. Un SoH supérieur à 90 % signifie que la batterie est en excellent état, tandis qu’un SoH en dessous de 80 % indique des pertes d’autonomie notables. Pour des véhicules âgés de trois à cinq ans, un SoH compris entre 85 % et 90 % est généralement considéré comme normal. Autrement dit, le SoH ne constitue pas seulement un chiffre ; il doit être complété par un diagnostic batterie afin de déterminer l’historique d’utilisation et l’état global de la batterie.
Achat de voiture électrique d’occasion : comment vérifier le SoH avant l’achat
L’achat d’une voiture électrique d’occasion ne doit pas être laissé au hasard. Voici quelques étapes à suivre pour bien vérifier l’état de la batterie et éviter de mauvaises surprises :
- Demander le SoH : Lors de l’achat auprès d’un professionnel, assurez-vous que le SoH est mentionné sur la fiche de vente. C’est une obligation pour les vendeurs signataires du pacte.
- Effectuer un diagnostic batterie : Avant de finaliser l’achat, envisagez de faire évaluer la batterie par un professionnel. Ce diagnostic peut révéler des problèmes cachés et garantir la longévité de votre véhicule.
- Vérifier la garantie : La batterie d’une voiture électrique est généralement garantie par le constructeur pendant huit ans ou 160 000 km. Cela couvre une dégradation en dessous de 70 % de capacité. Vérifiez si cette garantie est transférable au nouvel acheteur.
- Observer l’historique d’entretien : Un carnet d’entretien complet, qui montre les réparations effectuées et le respect des prescriptions de charge, est un bon indicateur de la santé de la batterie.
Les véhicules dont le SoH est correctement documenté offriront une meilleure visibilité et confiance lors de l’achat. En cas d’achat à un particulier, il est recommandé de demander explicitement le SoH, même si cette obligation ne concerne que les professionnels.
Où trouver les informations sur le SoH ?
Les constructeurs comme Renault et Stellantis, ainsi que des plateformes de vente en ligne telles qu’Aramis Auto, se sont engagés à afficher les informations sur le SoH dans chacune de leurs annonces. Actuellement, cette information peut apparaître sur les fiches produits en ligne ou dans les documents de vente en concession. Bien que la transparence puisse varier d’un vendeur à l’autre, le pacte encourage une norme de transparence et de confiance.
Néanmoins, il est important de souligner que ce pacte ne s’applique pas aux vendeurs particuliers ou aux petits professionnels, lesquels ne sont pas tenus d’afficher le SoH. Là encore, demander directement des informations sur l’état de la batterie pourrait s’avérer déterminant pour un achat serein.
Les droits des acheteurs de voitures électriques d’occasion
L’achat d’une voiture électrique d’occasion est protégé par plusieurs droits, principalement en ce qui concerne la batterie. Comme mentionné, la garantie constructeur sur la batterie est généralement valide jusqu’à huit ans ou 160 000 km, ce qui est rassurant pour l’acheteur.
En cas de défaillance de la batterie avec un SoH inférieur à 70 %, vous pouvez bénéficier d’un remplacement gratuit. De plus, il est primordial de conserver tous les documents relatifs à l’achat, notamment ceux affichant le SoH. Si un litige survient, il est possible d’invoquer la garantie des vices cachés durant deux ans après l’achat.
Que faire en cas de problème avec le SoH ?
Si le SoH annoncé s’avère incorrect, vous avez le droit de demander l’annulation de la vente ou une réduction de prix. Cela souligne l’importance de la transparence lors de l’achat d’une voiture électrique d’occasion. De plus, la plupart des constructeurs proposent un diagnostic gratuit ou à faible coût en concession, un service à envisager avant d’acheter afin de garantir la tranquillité d’esprit.
| État de la batterie | Autonomie estimée | Intervention recommandée |
|---|---|---|
| SoH > 90% | Près de l’autonomie originale | Achat conseillé |
| SoH entre 80% et 90% | Autonomie toujours acceptable | Achat possible, mais vérification recommandée |
| SoH | Autonomie réduite | Reconsidérer l’achat en fonction des potentiels coûts de remplacement |
Les tendances du marché des voitures électriques d’occasion en 2026
Le marché des voitures électriques d’occasion a connu un essor notable ces dernières années. En 2026, une progression de 30 % a été constatée en ce qui concerne les transactions de véhicules électriques, atteignant 179 000 ventes. Cette dynamique est en grande partie alimentée par une prise de conscience accrue des conducteurs concernant l’importance de l’état batterie dans leurs décisions d’achat.
Par ailleurs, les tendances montrent que, malgré l’augmentation du nombre de modèles électriques disponibles, une grande part des acheteurs reste méfiante face à l’opacité historique concernant l’état de ces batteries. Comme le souligne l’essor des ventes de véhicules électriques anticipe une plus grande compétence des acheteurs sur ces sujets.
L’impact des nouvelles législations sur le marché
Les nouvelles législations, notamment le pacte de confiance et l’obligation de transparence sur le SoH, devraient rassurer les acheteurs et faciliter l’évaluation des batteries. Cette mesure s’intègre dans un cadre plus vaste de règlementation européenne, à savoir le « passeport batterie », qui entrera en vigueur le 18 février 2027. L’objectif étant de surmonter les obstacles à l’achat en fournissant des informations claires et accessibles.
Cela aidera non seulement à renforcer la confiance des consommateurs, mais également à stabiliser les prix de revente, facilitant ainsi l’essor d’un marché des voitures électriques d’occasion plus dynamique.
